Tình hình chính của đinh và ốc vít ô tô
Hiện nay, khả năng đổi mới sáng tạo độc lập của các doanh nghiệp sản xuất đinh và vít ô tô tại Trung Quốc còn yếu, hầu hết sản phẩm đều bắt chước nước ngoài, thiếu thành tựu độc đáo, quyền sở hữu trí tuệ, thương hiệu và sản phẩm độc lập, đồng thời thiếu hệ thống đổi mới khoa học và công nghệ hiệu quả; Nghiên cứu công nghệ cơ bản về vật liệu đinh và vít ô tô còn yếu, ít vật liệu chuyên dụng, sản lượng khó đạt quy mô kinh tế, tiêu chuẩn kỹ thuật vật liệu hỗn loạn, dữ liệu kỹ thuật cơ bản và dữ liệu thống kê ngành còn nghèo nàn.
So với ngành công nghiệp ô tô của nước ta, sự phát triển của các doanh nghiệp sản xuất đinh vít ô tô diễn ra chậm hơn, các doanh nghiệp này chủ yếu gắn liền với các nhà máy sản xuất động cơ chính.
Trình độ trang thiết bị và kiểm tra chất lượng còn lạc hậu. Hiện nay, ngành sản xuất đinh vít ô tô đặt ra những yêu cầu cao hơn về trang thiết bị và kiểm tra. Ngoại trừ một vài liên doanh trong nước có năng lực tương đối mạnh ở lĩnh vực này, hầu hết các doanh nghiệp đều thiếu sót, đặc biệt là về chất lượng. Độ ổn định không cao. Trong bối cảnh đó, các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) ngày càng có yêu cầu cao hơn về chất lượng đối với đinh vít ô tô.
Khoảng cách trong ngành công nghiệp đinh và vít ô tô của Trung Quốc
Tồn tại một khoảng cách về mặt khái niệm. Triết lý chỉ đạo của các nhà cung cấp đinh và vít ô tô hàng đầu thế giới về mặt vận hành và quản lý là cung cấp cho các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) sự hỗ trợ toàn diện trong thiết kế, sản xuất, bán hàng, dịch vụ và hậu cần để giải quyết các vấn đề gặp phải trong sản xuất phụ kiện lắp ráp. Trong dây chuyền lắp ráp công nghiệp hiện nay, hơn 70% khối lượng công việc vẫn là siết chặt bu lông và đai ốc. Do đó, việc nhà cung cấp có thể hỗ trợ toàn diện cho OEM để giải quyết vấn đề lắp ráp hay không là rất quan trọng.
Thời gian đăng bài: 09/02/2023